El consejero delegado del Grupo Noyamóvil y presidente de la Asociación de Empresarios del Tambre, Jesús Chenel Noya, fue el invitado al programa de Correo TV Cita en San Francisco.
Inició su andadura empresarial en el año 1969, con un túnel de lavado de automóviles en la calle Montero Ríos, "que fue el primero de Santiago y el segundo de Galicia", en el que "llegamos a lavar 120 coches al día".
Empresas vacías y aparcamientos llenos. Los fines de semana en A Granxa contradicen la tónica de los polígonos empresariales, que en su mayoría se convierten en parques fantasmas. Los arcenes de sus avenidas están llenas de decenas de gabarras, la parte de atrás de los tráileres, y otros vehículos de gran tonelaje. Su labor no tiene nada que ver con las naves que los rodean, pero sus propietarios aprovechan la vigilancia privada de la zona para dejar allí los camiones.
Cuatro operaciones urbanísticas clave, todas ellas promovidas por Zona Franca, están selladas. El pleno del Consorcio aprobó ayer la firma de los convenios, ya pactados previamente con el Concello, para crear tres nuevas áreas industriales con 1,5 millones de metros cuadrados de superficie y reurbanizar el ámbito de Guixar, en Teis, con un macroproyecto residencial y comercial. El acuerdo se adoptó con la abstención del PP, tras pedir Corina Porro que quedasen sobre la mesa al alegar falta de tiempo para estudiarlos. Los demás miembros votaron a favor. Para hoy está prevista la firma entre el alcalde, Abel Caballero, y el delegado de Zona Franca, Francisco López Peña.
Las actuaciones industriales tienen especial valor estratégico y urgencia. La ampliación de Balaídos, con 200.000 m2, dará oxígeno a Citroën, que demanda espacio de forma perentoria para cubrir sus necesidades de producción. La inversión que deberá realizar el Consorcio es superior a los 46 millones de euros, pero el convenio, en este caso, se desarrollará al margen del Plan Xeral, ya que quedó excluido de la exposición pública.
Inseguros. Así se sienten los empresarios de Mos, que han visto como en los últimos meses los robos y destrozos en almacenes se han teñido de desgracia con delitos violentos. Si hace cuatro meses un guardia jurado perdía la vida en el polígono del Rebullón, el jueves otro trabajador era apaleado por cuatro individuos que entraron en Redcom con la intención de robar.
La urbanización de Porto do Molle marca el inicio de la cuenta atrás para la entrega, dentro de un año, de las parcelas en las que se asentarán más de 300 empresas. El comité ejecutivo del Consorcio aprobó ayer el proyecto de ejecución de las obras con un importe de 13.412.389 euros y un plazo de ejecución de doce meses.
El Consorcio de la Zona Franca de Vigo espera entrar en beneficios el año próximo, después de tres años de saneamiento de su gestión. Según informó ayer el propio organismo vigués, para eliminar sus números rojos está ejecutando un plan de contención del gasto corriente, evitar asumir gastos que pertenecen a otras administraciones, aumentar sus ingresos por alquileres y servicios y reducir la plantilla.
La evolución del resultado negativo de la Zona Franca ha sido la siguiente: en 2003 perdió 8,99 millones de euros; en 2004 la cifra alcanzó los 9,6 millones; en 2005 fue de 2,56 millones en números rojos; y en 2006 las pérdidas fueron de 1,55 millones. Hasta ahora, la Intervención General del Estado sólo ha divulgado las auditorías de cuentas hasta 2005.
Amos Wohl, ministro de Asuntos Económicos y Comerciales de la Embajada de Israel en Madrid, acaba de visitar Galicia. En un viaje de tres días, organizado por la Asociación Galega de Amizade con Israel (Agai) en colaboración con la Confederación de Empresarios de Galicia, Wohl ha mantenido sobre el terreno contacto con un nutrido grupo de representantes del tejido empresarial, financiero y político gallego, con el objetivo de impulsar una relación empresarial galaico-israelí que, en estos momentos, no existe.
Según el último informe sobre comercio exterior de Galicia, correspondiente a abril y elaborado por la dirección territorial de Comercio y la delegación del Icex en la comunidad, la región no tiene relación comercial con este país de Oriente Medio. Pese a que las ventas gallegas al exterior se incrementaron en abril un 8,29% respecto al mismo mes del pasado año, superando los 1.425 millones de euros en exportaciones, Israel no figura entre los clientes, liderados por Portugal y Francia.
Alfonso Rico Verea, (Boimorto, 1954) acaba de cumplir 53 años y lleva cinco meses como presidente de la Asociación de Empresarios de A Grela. Casado y padre de dos hijos, alterna la gestión de su empresa, Autos Rico, con más de treinta trabajadores, con la coordinación de las demandas de los casi cuatrocientos asociados que tiene la entidad que ahora dirige. «Nuestro principal reto no es sólo urbanizar A Grela, sino también humanizarla un poco más», avisa Rico Verea.
Cuatrocientas cuarenta empresas, según la Asociación de Empresarios de Mos, han manifestado su deseo de contar con una parcela en el polígono industrial de A Veigadaña, que, después de tres años de tramitación y seis de negociaciones, está a punto de convertirse en realidad. La Consellería de Vivenda e Solo contestará a las alegaciones presentadas al proyecto de polígono de 800.000 metros cuadrados antes del día 19 de octubre.
A partir de ese momento, el proyecto pasará a la Dirección General de Urbanismo que tiene tres meses para resolver, lo que quiere decir que antes de fin de año podría haber luz verde. «Las expropiaciones se hallan en su fase final», señalaron fuentes de la consellería de Vivenda.
Alfonso Rico asumió antes del verano la presidencia de la asociación de empresarios del polígono de Agrela y desde el primer momento tuvo claro que uno de los problemas básicos que tendría que afrontar la nueva directiva sería el relacionado con el tráfico, tanto en los accesos como en el propio polígono. Los empresarios sostienen que el uso viario de este recinto funciona como una red urbana y eso «conlleva un gran conflicto de tráfico».
