Está fuera de su agenda laboral, pero es una penalización directa al bolsillo que decenas de miles de gallegos soportan cada día por culpa de unos accesos superados por la expansión del parque automovilístico, de la ausencia de un transporte público competitivo que permita prescindir del vehículo privado y, en consecuencia, de un abuso en el empleo del coche.
El Polígono de San Cibrao das Viñas es la principal zona industrial de la provincia, además de una de las más importantes de Galicia, y la conexión con la autovía A-52 constituye una de las infraestructuras básicas para garantizar la competitividad de las empresas que se ubican allí. Así, el polígono cuenta con másde 300 empresas y 6.000 trabajadores. En los últimos años, el área industrial ha experimentado un gran crecimiento tanto en la actividad como en el tráfico de mercancías, lo que hace necesaria la conexión directa con la autovía A-52, que recortaría en gran medida el tiempo de viaje con respecto a la opción actual, la carretera N-525.
Lo que más le llamó la atención al llegar a Vigo hace apenas dos años fue sin duda la actividad de sus gentes, el hecho de no encontrarse ante la típica ciudad de provincias, tranquila, sin más. Fue después, al caminar, cuando descubrió sus rincones y, por supuesto, la ría, un auténtico escaparate y la carta de presentación.
Por partida doble. David Sobral sufre los problemas de la colapsada autovía A-55 como vecino y como responsable empresarial. Pese a ello, su voz en realidad representa las quejas de miles de personas, ya que como secretario general de la Federación Galega de Parques Empresariais y gerente del parque de As Gándaras, en Porriño, conoce de primera mano las protestas de los trabajadores y responsables de firmas de la zona. «El vial es un freno a la competitividad de los cientos de empresas del sur de Vigo. Para Mos, Porriño o Tui supone una traba para competir con la oferta logística del norte de Portugal», recuerda Sobral.
La Federación Galega de Parques Empresariais ha firmado con la empresa R CABLE Y TELECOMUNICACIONES GALICIA el martes 23 de marzo de 2010 y en la sede de esta última, un convenio de colaboración cuya acción principal es el desarrollo de diferentes acciones comerciales que permitan el contacto con las empresas asociadas para favorecer el acceso a las nuevas tecnologías ofrecidas por R.La ordenación y legalización del polígono industrial gondomareño de A Pasaxe registra una nueva demora pese a existir un acuerdo entre empresarios, vecinos, comuneros y administraciones desde hace dos años. para poner en marcha el proyecto sectorial. El documento lleva un año paralizado, desde que el anterior gobierno de la Xunta adjudicó su redacción a una empresa, y el conselleiro de Medio Ambiente, Territorio e Infraestructuras, Agustín Hernández, asegura que la firma contratada lo ha retomado recientemente y lo terminará a finales de año.
Los votos de Partido Popular y BNG fueron suficientes para aprobar ayer una proposición no de ley que insta a la Xunta y al Gobierno central a ejecutar el enlace del polígono industrial de San Cibrao con la autovía A-52. La iniciativa, defendida por el...
La comisión segunda del Parlamento de Galicia debatió ayer la Proposición no de Ley presentada y defendida por el parlamentario del PP por Ourense, Enrique Nóvoa, en el que pidió a la Xunta que estudie y proyecte una conexión del Polígono Industrial de San Cibrao...
El empresario Manuel Rodríguez de la Fuente, presidente de la Asociación de empresarios del Polígono de San Cibrao y uno de los nombres que el PP ha incluido como opción a encabezar la candidatura a la alcaldía de Ourense en una encuesta que está a punto de realizar entre el electorado de la ciudad, no piensa dedicarse a la política. Es, al menos, lo que se deduce de sus declaraciones sobre la decisión popular de incluirlo en el cuestionario, hecho que, además, le ha producido una gran 'sorpresa'.
O portavoz socialista de Porriño, Iván Vaqueiro, valorou hoxe positivamente que se mellore o mantemento do polígono empresarial de A Granxa, anunciado recentemente polo goberno local, pero esixiu o mesmo tratamento para o polígono de As Gándaras, e conminou ó goberno local a non marxinar a este parque empresarial que, pola súa antigüedade, necesita tamén moita atención: “O mantemento dos polígonos é competencia municipal e polo tanto, ben sexa cunha asistencia técnica como era a empresa Eulen ata o 2008, como directamente por persoal do Concello, debe realizarse, pero non debemos marxinar a ningún polígono. O acordo de mantemento debe ser para As Gándaras e para A Granxa, pois non se entende un tratamento diferenciado. Esiximos ó Concello un trato igualitario neste senso".
