11 Nov La industria de Vigo, al ralentí en la jornada de huelga general y cierres intermitentes en el comercio
Desde primera hora quedó constatado que la de hoy no sería una jornada habitual. La convocatoria de huelga general, la primera en 14 años en España, interrumpió el engranaje cotidiano en Vigo, la principal ciudad industrial de Galicia. Los piquetes montados en polígonos, empresas y otros escenarios emblemáticos del tejido empresarial tuvieron un efecto muy efectivo al comienzo de la mañana. Más tarde, con la dispersión de estas agrupaciones y sus protestas, muchos negocios y centros de producción decidieron levantar la verja, aunque lo hicieron a medias para operar al ralentí. En esta jornada, una riada de gente secundó las movilizaciones de CC.OO., UGT, CIG, CUT o Plataforma Galega Vivenda Xa!. Pese a la intensa lluvia, desde la mañana miles de personas tomaron las calles para secundar una movilización que parte de una expresión de indignación social por la vivienda y el coste de la vida, que empiezan a pesar como una losa al cuello a millones de personas en el país.
Simbólicamente, Stellantis Vigo fue el primer escenario en el que montaron piquetes. Ocurrió el martes a las 20.30 horas, coincidiendo con la entrada de los empleados del turno de noche. La fábrica ya estaba trabajando a medio gas por falta de stock de manera que el impacto de la huelga solo se notó en el sistema de furgonetas, que trabajó al 30 %. Según fuentes sindicales, si en condiciones normales en esta división se realiza una furgoneta por minuto, este 11 de noviembre han tardado tres. La cadena auxiliar, que opera bajo el modelo just in time, se adaptó a este ritmo.
En el puerto de Vigo también se ha evidenciado el efecto de la huelga, aunque han estado asegurados las tareas esenciales en las terminales. En las instalaciones de Guixar dedicadas a los contenedores se ha trabajado al 50 %, según fuentes de Termavi, mientras el equipo de Prácticos cuenta con servicios mínimos para asistir, por ejemplo, la llegada del crucero Queen Anne. En Freire y Armón, principales astilleros privados de Galicia, también hubo piquetes a primera hora. Las escasas tareas que realizaron fueron menores y de mantenimiento. Fuentes del grupo naval asturiano cifran en un 15 % la actividad el día de ayer.
La Confederación de Empresarios de Pontevedra (CEP) sin embargo maneja unas cifras muy distintas. Asegura que el seguimiento estimado en el sector del metal y las tecnologías de la provincia no supera, de media, el 15 %. Por subsectores en la automoción, indican, fue del 25 %; en la industria naval, del 50 %; en la construcción, del 10 %, igual que en el aeroespacial; y en los servicios tecnológicos, del 5 %.
Interrupciones puntuales de la actividad de los transportistas tuvo repercusión en el puesto de inspección fronteriza (PIF), donde han descendido ligeramente las revisiones. Les ocurrió, por ejemplo, a algunos tráilers que trataron de acceder al puerto de O Berbés entre las dos y las cuatro de la madrugada y se toparon con un destacado piquete de la CIG en el acceso.
En el comercio se llevaron a cabo cierres intermitentes. Las movilizaciones de la CIG, la CUT, UGT y otros sindicatos en los centros comerciales Vialia y Gran Vía apremiaron a responsables de comercios a cerrarlos, mientras otras grandes superficies directamente optaron por no levantar la verja. Conforme se dispersaron los piquetes se retomó la actividad en muchos negocios. En el centro, bancos, supermercados, fruterías o bazares chinos permanecieron abiertos durante buena parte de la jornada.
Polígonos industriales
Los piquetes de los sindicatos actuaron esta madrugada en los polígonos de O Porriño retrasando el inicio de los turnos en algunas empresas. Unos treinta sindicalistas se apostaron en las puertas de grandes empresas de la automoción como Gestamp y Magna sin que se produjeran incidentes, según relataron trabajadores de las propias compañías y corroboraron las fuerzas de seguridad.
«Estuvieron de seis a siete de la mañana», relató el encargado de despachar los camiones que acudían a Gestamp para cargar piezas para la fábrica de coches de Vigo. El camionero Fermín Nabós, que empezó a trabajar a las cuatro de la madrugada, señaló: «No tuve problemas para circular ni cargar, pero estoy haciendo menos viajes porque no funciona una de las líneas de fabricación de Stellantis». En el polígono de As Gándaras había algunas gabarras aparcadas y la Guardia Civil estaba patrullando la zona con la Policía Local. Ambos cuerpos informaron de que no hubo incidencias.
En algunas naves hicieron huelga casi la mitad de los trabajadores; en otras la afluencia fue masiva, pero el secretario de la Federación de Parques Empresariales, David Sobral, dijo que la falta de trabajadores en algunas empresas «solo afectó a un 20 % de la actividad, y en algunas solo al 10 %». En A Granxa no hubo piquetes, según Sobral. La incidencia en los polígonos del área de Vigo ha sido «escasa».
Hospitales
En el ámbito sanitario la huelga ha tenido más impacto del esperado, en un contexto marcado por las huelgas de médicos que se han sucedido a lo largo de este año (una semana cada mes entre enero y junio), sumadas al paro específico de la atención primaria. En el Complejo Hospitalario Universitario de Vigo, el 14,8 % de la plantilla ha dejado de trabajar para respaldar la convocatoria, según los datos oficiales del Servizo Galego de Saúde. En los centros de salud, han sido el 19,1 %. Hay que tener en cuenta que el Sergas calcula estos datos sin descontar a los trabajadores que están de vacaciones, permiso, día libre o que están salientes de guardia, que son personas que no pueden hacer huelga.
Autobuses y aviones
En cuanto al transporte urbano, hubo piquetes de cinco a ocho de la mañana a las puertas de la concesionaria Vitrasa. Salieron solo 45 autobuses para cumplir servicios mínimos y no se registraron incidentes destacables.
En el caso de Peinador, se canceló el primer vuelo del día, el Iberia a Madrid de las 6.30 horas, y de la misma compañía y ruta de las 13.30. No salió ya hacia Barajas el de las 8.30 horas de la aerolínea española, ni el de las 12.50.
Fuente: La Voz de Galicia