La Asociación de Empresarios de A Grela contempla cada retraso en las obras de la tercera ronda como un agravamiento de los problemas de tráfico que soporta el polígono industrial coruñés. El secretario general del colectivo empresarial, José Bermúdez, explicó durante el transcurso de la presentación de la nueva página web de la entidad que el daño que puede provocar la apertura de Ikea en julio sin que la tercera ronda esté acabada puede ser «incalculable». Un parche al retraso de las obras puede ser una rotonda provisional que se instalaría enfrente a Ikea, y que podría regular el tráfico mientras no se concluye a la rotonda de tres niveles definitiva.

La Xunta estudiará la situación y los recursos de los parques empresariales para reaccionar en caso de riesgo laboral y diseñará un plan para mejorar las condiciones en este ámbito, según informó hoy la directora xeral del Instituto Galego de Seguridade e Saúde Laboral (Issga), Adela Quinzá-Torroja, que explicó que el análisis estará terminado este mismo año.

La ampliación del Parque Tecnológico de Valladares se pone en marcha. Zona Franca ha iniciado los trabajos de campo (comenzando por el estudio geotécnico del terreno) para incrementar la superficie del polígono industrial en 255.000 metros cuadrados, repartidos en tres zonas. Según fuentes oficiales de Consorcio, "el grueso del plan parcial" ya está finalizado y dicho documento se presentará en el Concello para su aprobación inicial antes de verano. Precisamente el planeamiento es la labor en la que se ha centrado el ente estatal desde el anuncio de la ampliación realizado por Teresa Pisano en abril del año pasado.

-¿Qué le parece que el alcalde dé prioridad a la creación de empleo en el centro comercial que a los problemas de tráfico que cause su apertura?

-Hoy en día es bienvenido todo lo que suponga creación de empleo, pero tal y como está la situación, para crear un clima favorable para la actividad de las más de 600 empresas del polígono, habría que repensar esas declaraciones. La partida presupuestaria de la Xunta para la tercera ronda ya está aprobada, por lo que estamos a la espera de que desafecten los terrenos de una vez para que puedan realizarse urgentemente los dos kilómetros que son necesarios y que se ejecute la infraestructura a la que fue condicionada la licencia de Ikea, por lo que nosotros exigimos que se cumpla la ley.

El motor industrial del sur también tiene conciencia ecológica. Porriño intenta reconvertir su fachada empresarial y su polígono de As Gándaras trabaja, incluso, en su transformación en un parque sostenible. La medida sería pionera en el municipio y está vinculada a su cercanía al humedal, considerado Lugar de Interés Comunitario y dentro de la área protegida Red Natura 2000. Sabedores de lo necesario que es mimar el vecindario, los empresarios de la zona recogen en su plan estratégico 2010-2015 la intención de mejorar su relación con el medio ambiente.

Los empresarios de los polígonos de Porriño solicitaron al actual gobierno de la localidad el soterramiento de la línea de media tensión del polígono de As Gándaras, la solución a las múltiples inundaciones provocadas por los atascos en los colectores de saneamiento, una mejora del mobiliario urbano, así como de las rotondas, aceras y asfaltado de las vías principales, la realización de una recogida selectiva de los contenedores y la eliminación de vertederos incontrolados.

Facilitar la incorporación al mercado laboral de personas en riesgo de exclusión social es el principal objetivo del proyecto Incorpora, que desde hace años abandera la Obra Social de La Caixa, y que en Galicia cuenta con el respaldo de la Fundación Paideia. A estas dos entidades se unió ayer la Asociación de Empresarios del Polígono de Pocomaco, cuyo presidente, Luis Fernández, explicó que se van a volcar con esta iniciativa «e intentaremos que las 465 empresas del polígono tengan toda la información necesaria para que logremos la contratación de estas personas».

«El cien por cien de los encuestados considera que existen deficiencias en la pavimentación del parque». Así de rotundo es el análisis encargado por los empresarios del polígono de As Gándaras. Los problemas de los viales que dan acceso a sus naves no son los únicos a los que se enfrentan de forma diaria. A ello se une la falta de señalización, un 84 por ciento considera que es insuficiente, o de iluminación, donde ocho de cada diez encuestados asegura que necesita que se mejore. La lista de asignaturas pendientes es larga y acaba, en su mayoría, en el buzón del gobierno local, quien tiene las competencias de la mayoría de los servicios por los que protestan los propietarios de las firmas.

Más de 42.000 toneladas de CO2. O, lo que es lo mismo, unos cien viajes en avión Vigo-Bruselas. Esa es la cantidad de gases contaminantes que producen los continuos desplazamientos de los trabajadores de la industria asentada en Porriño. Así se desprende del Plan Estratégico 2010-2015 del polígono de As Gándaras, donde están empleados más de 3.500 personas. De ellos, la mayoría residen fuera del municipio, especialmente en Vigo y la comarca de O Morrazo. Otro tanto ocurre con los concellos limítrofes, puesto que propiamente de porriñeses solo se pueden encontrar unos 500. La medida provoca un continuo tránsito por la A-55 en dirección al área industrial, lo que se produce prácticamente en su totalidad, un 98 %, a través de vehículos particulares. La otra cara de esta moneda es la falta de aparcamiento que se produce en el área, puesto que a los vehículos de los empleados se suman los camiones.